Quels liens portons-nous au Vivant ?   Pourquoi continuons-nous d'exploiter les animaux ? Qu’est-ce qui nous empêche d’en finir définitivement avec la souffrance animale ? Que faire individuellement pour réduire la souffrance des autres êtres vivants ? Romain explore dans ses recherches un éventail varié de sujets en lien avec l'exploitation et la souffrance animale, que ce soit l'économie du bien-être animal, l'alimentation végétale, et l'importance des politiques de protection des animaux.  Il est l’auteur de Comment sauver les animaux ? Une économie de la condition animale publié en 2021 aux éditions des Presses Universitaires de France, un ouvrage qui décrit avec précision toute la démesure de l’économie liée à l’exploitation animale, et le rapport ambivalent, entre empathie et souffrance, qui unit l’humain aux autres êtres vivants.   Les thématiques abordées dans le podcast  02:00 - Pourquoi cette recrudescence du bien-être animal dans les médias ?03:00 - Défendre les animaux, est-ce nouveau ?04:15 - Pourquoi se préoccuper des animaux ?06:00 - Quelle est l'empreinte de l'agriculture dans l'exploitation animale ?08:15 - Les animaux, des rôles divers dans la société, et donc, une attention différenciée...11:30 - Qui sont les animaux les mieux lotis ?13:30 - Renforcement des protections des animaux.16:20 - Pro / anti corrida, pro / anti chasse, pro / anti alimentation végétale, pourquoi autant de division sur la souffrance animale ?19 :00 - Le paradoxe de la viande ?22: 10 - Quel est le rôle de l'économiste dans la protection des animaux ?24:45 - Mutiler les animaux d'élevage pour plus de rendement.28:00 - Les trois mouvements antispécistes principaux.28:45 - Les mouvements antispécistes : le blocage étatique, le lobbying et le levier des entreprises.33:30 - Nos biais à changer dans la société et l’enjeu de l’élevage des poissons.35:00 - L’importance de l’association L214 et la diffusion de l’information.39:45 - Ouverture. Pour plus d'informations : Peut-on en finir avec la souffrance animale ? [Podcast] Triple A – #3 avec Romain Espinosa

Pour ce second épisode, Youmatter reçoit Béatrice Gisclard enseignante et chercheuse en design social à l'Université de Nîmes, une discipline scientifique peu connue qui cherche à repenser les relations entre les humains, les organisations institutionnelles et privées, et le Vivant (faune et flore). Dans ses recherches, Béatrice Gisclard s'intéresse en particulier aux répercussions sociétales des catastrophes naturelles (inondation et canicule), et l'alerte aux populations lors des risques naturels.   Depuis quelques années, est observée une amplification de certains évènements climatiques dans le monde, à l'image des méga-feux en Australie et aux États-Unis, des inondations meurtrières au Pakistan, d'importantes sécheresses en Chine, ou bien la toute récente tempête Fiona qui a dévasté la Guadeloupe à la mi-septembre 2022… Même en France métropolitaine où les habitants étaient relativement épargnés par ces catastrophes, des épisodes climatiques plus récurrents et plus violents frappent le territoire, comme à l'été 2022 où une surface rarement observée d’hectares de forêt est partie en fumée.  Face aux dangers que représentent ces risques climatiques, en premier lieu pour les citoyens, ensuite pour les infrastructures (bâtiments, réseaux d’eau potable ou électrique…), des Plans de Prévention des Risques (PPR) sont déployés en France afin de sensibiliser les populations, et ainsi prévenir et réduire les futurs dégâts. Alors comment s’organise l’aide portée aux citoyens ? Quels liens existe-t-il entre les citoyens, les collectivités locales et l’État lors d'un événement climatique extrême ? Les mesures de gestion des risques climatiques sont-elles actuellement suffisantes ?

Aurélien Bigo est chercheur associé à la Chaire Énergie et Prospérité et expert sur les enjeux de mobilité. Il a notamment soutenu une thèse sur le lien entre les transports et la transition écologique.  La voiture thermique reste encore maintenant le mode de transport privilégié des Français dans leurs déplacements au quotidien, loin devant les autres formes de mobilité comme la marche, le vélo, les transports en commun... Et pourtant, c’est l’un des plus polluants. En France, la mobilité représente près de 31% des émissions de gaz à effet de serre (GES) sur le territoire en 2019, et la voiture thermique est responsable de plus de la moitié de ces émissions.   La substituer à d’autres moyens de transport est donc un levier majeur dans l’atteinte des objectifs de neutralité carbone à l’horizon 2050 fixés par la France dans sa feuille de route : la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC). Mais cette transition vers des modes de transport plus sobres est complexe à mettre en place sur le territoire français, d’autant plus lorsque cela entraîne des inégalités, notamment en zone rurale.   Dans ces conditions, comment créer une vraie mobilité durable et juste ? Crédit audio - Dance, Don’t Delay par Twin Musicom

Épisode d'introduction du podcast Triple A - Le nouveau podcast de Youmatter Le podcast Triple A donne la parole aux chercheuses et chercheurs spécialisés dans les enjeux environnementaux, mais aussi l'atténuation et l'adaptation au réchauffement climatique. La transformation écologique et sociale nécessitent de recréer un nouveau système plus en adéquation avec les enjeux environnementaux, le podcast traitera donc également des futurs possibles et des alternatives au système destructeur actuel.  Je vous donne rendez-vous le 31 janvier pour le premier épisode du podcast Triple A, afin de comprendre « Comment créer une vraie mobilité durable ? » avec Aurélien Bigo, Chercheur sur la transition énergétique des transports. Crédits audio : Dance, Don’t Delay par Twin Musicom  1962, l’Homme responsable de la catastrophe écologique | INA. Emmanuel Macron appelle le gouvernement à « l’unité » face à « la fin de l’abondance » et « de l’insouciance ». (2022, août 24). Franceinfo. Sixième rapport du GIEC : Décryptage avec Valérie Masson-Delmotte - Vidéo Dailymotion. (2021, septembre 2). Dailymotion .