Aurélien Bigo est chercheur associé à la Chaire Énergie et Prospérité et expert sur les enjeux de mobilité. Il a notamment soutenu une thèse sur le lien entre les transports et la transition écologique.

La voiture thermique reste encore maintenant le mode de transport privilégié des Français dans leurs déplacements au quotidien, loin devant les autres formes de mobilité comme la marche, le vélo, les transports en commun... Et pourtant, c’est l’un des plus polluants. En France, la mobilité représente près de 31% des émissions de gaz à effet de serre (GES) sur le territoire en 2019, et la voiture thermique est responsable de plus de la moitié de ces émissions.

La substituer à d’autres moyens de transport est donc un levier majeur dans l’atteinte des objectifs de neutralité carbone à l’horizon 2050 fixés par la France dans sa feuille de route : la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC). Mais cette transition vers des modes de transport plus sobres est complexe à mettre en place sur le territoire français, d’autant plus lorsque cela entraîne des inégalités, notamment en zone rurale.

Dans ces conditions, comment créer une vraie mobilité durable et juste ?

Crédit audio - Dance, Don’t Delay par Twin Musicom

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.