Entrepreneurs avisés, les frères André et Édouard Michelin ont perçu très tôt que l’aviation dont ils vivaient les balbutiements, deviendrait un secteur économique de première importance tant sur le plan militaire que civil. Avec leur sens inné de ce qui ne s’appelait pas encore la communication, ils ont su utiliser la publicité et le « sponsoring » pour accompagner les premiers événements aéronautiques.Gérard Maoui lit un extrait de « Michelin, 100 ans d’aventures », une biographie passionnante que Herbert Lottman a consacrée aux créateurs de Bibendum.Commander en ligne : Michelin, 100 ans d’aventuresHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pris en tenaille entre le TGV et les low cost, les compagnies aériennes régionales ne sont pas à la fête. Face à une telle adversité, elles sont de moins en moins nombreuses à défendre le pavillon français. Alain Battisti, PDG de Chalair est passé sur le Jumpseat mardi 26 mars. 00:00:00 Intro00:01:01 L'ATR72, le défricheur de lignes00:01:49 La compagnie Chalair00:03:14 Le Beechcraft 1900D00:04:03 La dure réalité des compagnies régionales00:04:56 Le modèle économique de Chalair00:07:16 Ou sont passés les voyageurs ?00:12:37 Les avantages des avions à hélice00:14:03 Le limoge lyon00:17:10 Concurrencer les Low-Cost00:20:37 Des projets de lignes pour Chalair00:24:09 La difficulté à avoir des avions neufs00:27:55 La concurrence des autres compagnies régionales00:29:39 Les acteurs régionaux00:40:35 Les habitudes changent00:42:03 Perdre des secteurs00:43:29 Les investisseurs étrangers00:46:37 Les taxes qui étouffent le secteur00:50:36 Un futur pour Chalair ?00:56:09 L'équilibre de la compagnie00:56:39 Trouver des passagers pour remplir des avions00:59:24 L'emploi chez Chalair01:02:38 On recherche des mécaniciens01:13:11 Le Douglas DC-301:16:49 Les DC-3 du débarquement01:22:59 Des médicaments et des bonbons01:25:54 Le prix d'un DC-301:27:04 Pourquoi le salaire dans les compagnies régionales est-il plus faible ?01:28:31 Les constructeurs d'avions régionaux01:30:13 Les avion électriques01:36:07 Parier plutôt sur les SAF01:40:25 La gestion du COVID01:42:58 Aller chercher des masques en Chine01:45:18 Faut-il posséder les avions d'une compagnie ?Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch :https://www.twitch.tv/jumpseat_abz-----Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On a reçu Claude Lelaie, ancien directeur des essais en vol chez Airbus, qui nous a expliqué comment voler vite... ou à vitesse économique. Comment aussi, les avionneurs décident d'une vitesse opérationnelle, voire commerciale…00:00 Intro04:41 Début de carrière06:47 Pourquoi voler c'est associé à des vitesses plus élevées que rouler ?08:01 Sur un avion de ligne, qu'elle est la bonne vitesse ?13:49 Comment est défini le Mac critique lors du développement d'un avion de ligne ?16:36 En quoi le "Mach critique" est important ?17:15 Qu'elle est la bonne vitesse sur un avion léger ?23:09 Comment trouve-t-on la VMCA ( vitesse min de contrôle ) ?28:09 Les différentes formes d'ailes29:19 Qu'elle est le point fort de l'aile delta ?37:33 Les différentes surface mobiles de l'avion38:14 A quoi ça sert un spoiler ?38:58 Qu est ce qu'on appelle la valse des ailerons ?44:43 Qu'est ce que le "coffin corner" ?47:36 Supersonique50:13 Est ce qu'on pourrait faire mieux que le Concorde aujourd'hui?53:05 Le Boom - Overture56:02 C'est intéressant de faire de la rechercheRetrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch :https://www.twitch.tv/jumpseat_abz-----Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Commandant de bord sur #ATR, Raphaël Leveillé totalise plus de 9.000 heures de vol sur le turbopropulseur, son avion fétiche. Ces vingt dernières années, il a exercé son métier sur différents continents et vient de rentrer en France recruté chez Chalair. Dans ses bagages il a ramené une multitude d’histoires fascinantes et gravées à jamais dans sa mémoire. 00:00 Intro00:58 Pourquoi partir à l'étranger ?01:32 Le militaire et la cigarette06:02 Atterrissage à Djouba10:05 La fleur au fusil12:40 Des vaches sur la piste15:38 Comment tout a commencé ?18:26 La finesse d'un avion21:35 Pilote de banderole27:02 Algérie : Khalifa airways38:50 Le Gabon - partie 142:55 Le Gabon - partie 247:50 Ferry au Congo54:29 ATR un avion de confiance, même gelé57:23 Les points faibles de l'ATR01:01:58 L'Inde01:05:30 Atterrissage mémorable Inde01:07:22 Trou de souris01:11:01 Avion aspiréRetrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch :https://www.twitch.tv/jumpseat_abz-----Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

« C’est parti ! » lance Youri Gagarine à son ami Korolev le 12 avril 1961, tandis qu’à bord de son vaisseau Vostok, il est le premier homme à être propulsé dans l’espace. Au terme de sa mission réussie de 108 minutes autour de la Terre, l’URSS entre la tête haute dans l’ère des vols spatiaux habités.Avec « Le ciel t’attend », Grégor Péan propose une biographie romancée, captivante et bien documentée du célèbre cosmonaute. Gérard Maoui en lit un extrait.Commander en ligne : Le Ciel t'attendHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il y a quelques jours, Beyond Aero a réalisé avec succès ce qui est considéré comme le premier vol habité français entièrement propulsé par la technologie hydrogène-électrique. Valentin Chomel, le responsable des recherches scientifiques (CSO), est passé en direct sur le plateau de JumpSeat.00:00 Intro05:56 La chronologie du projet Beyond Aero09:38 Un moteur hybride hydrogène / électrique11:03 Le groupe moto propulseur15:18 Avions hydrogène Vs Avions électrique18:00 La différence avec ZeroAvia21:03 One : Un avion d'affaire hybride hydrogène / électrique26:28 Les contraintes27:38 La naissance de Beyond Aero35:03 Une aventure41:41 Les étapes suivantes53:27 Le comité StartAir du GIFASRetrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz-----Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Magistrat et écrivain, Casamayor (1911-1988), Serge Fuster pour l’état civil, fut lieutenant à Sedan en 1940. Cette expérience lui inspira son troisième roman, Désobéissance, dont l’action se situe pendant la drôle de guerre au sein d’une escadre de bombardement affublée de vieux Amiot 143 fatigués, où des caractères bien trempés s’affrontent.À la parution de Désobéissance, en 1968, le journal Le Monde écrit : "Désobéissance se range par l'intrigue et le décor dans la littérature de l'aviation, qui a ses maîtres : Kessel, Malraux, Saint-Exupéry, Jules Roy, et, dans la perspective de l'historien, René Chambe".Gérard Maoui en lit un extrait.Commander en ligne : DésobéissanceHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L’A400M : les militaires l’ont adopté. Sur le terrain des opérations, il fait des merveilles. Pourtant son développement a été un long chemin de croix. Celui qui connaît le mieux l’A400M de l’intérieur est l’invité de JumpSeat, Eric Isorce, Ancien directeur des essais en vol d’Airbus Defence & Space, ingénieur navigant d’essais qui a suivi de bout en bout tout le programme de développement.00:00 Intro02:34 La folle carrière d'Eric Isorce08:28 Pourquoi Airbus l'a choisi13:10 Le retard du premier vol de l'A400M15:48 Pourquoi des hélices plutôt que des réacteurs ?17:34 L'option Antonov An-7018:30 Le TP400 et les essais moteur21:16 Des frayeurs pendant les essais en vol22:40 Des moteurs cassés24:20 Le premier vol29:14 Le puit d'évacuation31:19 L'avenir de l'A400M34:40 Le vol avec François Hollande35:49 Un avion a 135 millions36:14 Une maintenance compliquée37:30 Aucun concurrent à l'A400M38:55 Le travail sur Mission Impossible42:50 Les performances de l'avion44:49 Un révolution pour l'Armée de l'Air46:07 Les essais sur piscine48:13 Les pneus de l'avion49:00 Le kit bombardier d'eau51:50 Le système de suivi de terrain56:57 La différence avec un programme civil1:00:25 Les anglais et l'A400M1:03:25 La vitesse du suivi de terrain1:04:32 Quelques livres1:06:32 Le meilleur avion de transport tactique du monde1:07:12 Evacuer un avion de Ouagadougou avec 3 moteurs en urgence1:11:30 Abonnez-vous !Merci à Airbus Defense & Space pour les images !Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch :https://www.twitch.tv/jumpseat_abz-----Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il y a quelques jours, Beyond Aero a réalisé avec succès ce qui est considéré comme le premier vol habité français entièrement propulsé par la technologie hydrogène-électrique. Valentin Chomel, le responsable des recherches scientifiques (CSO), est passé en direct sur le plateau de JumpSeat.00:00 Intro05:56 La chronologie du projet Beyond Aero09:38 Un moteur hybride hydrogène / électrique11:03 Le groupe moto propulseur15:18 Avions hydrogène Vs Avions électrique18:00 La différence avec ZeroAvia21:03 One : Un avion d'affaire hybride hydrogène / électrique26:28 Les contraintes27:38 La naissance de Beyond Aero35:03 Une aventure41:41 Les étapes suivantes53:27 Le comité StartAir du GIFASRetrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz-----Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Scénariste, écrivain et aviateur américain, Ernest K. « Ernie » Gann (1910-1991) a raconté l’âge d’or de l’aviation commerciale naissante aux États-Unis dans les années 1930-1950. Parmi ses romans et récits qui ont inspiré d'innombrables pilotes, Le destin tient les commandes (Fate is the Hunter) est considéré comme un classique parmi les classiques des livres sur l’aviation.Gérard Maoui en lit un extrait.Commander en ligne : Fate Is the HunterHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans 14, Jean Echenoz (Prix Goncourt 1999 pour Je m’en vais) raconte les premiers mois de ce qu’on appellera plus tard la Grande Guerre, et les bouleversements qu’elle engendre dans la vie de cinq hommes originaires d’un même village. À travers les faits et gestes de l’un d’entre eux, observateur au sein d’une escadrille, Echenoz évoque aussi les balbutiements de l’avion en tant qu’arme aérienne.Gérard Maoui lit un extrait de ce petit roman d’une puissante simplicité.Commander en ligne : 14 de Jean EchenozHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Alors que  @SpaceX  fait la course en tête dans les lancements spatiaux, Maxime Puteaux, conseiller industrie chez Euroconsult, est passé sur le JumpSeat pour nous éclairer sur les ambitions et la stratégie d'Elon Musk. On a parlé aussi de  @blueorigin  et de  @ArianeGroup  .00:00 Intro02:32 Le but d'Elon Musk03:42 Se rapprocher de Mars04:58 Blue Origin vs SpaceX12:15 Qu'est ce que SpaceX ?23:44 Qu'est ce que Starship ?29:01 Le concept d'échec34:55 Falcon 941:16 Un lanceur réutilisable51:30 L'approche SpaceX : la souplesse01:04:36 L'implantation géographique de SpaceX01:13:17 L'impact sur les réserves naturelles01:16:53 L'organisation industrielle01:19:40 La différence avec l'agence spatiale EuropéenneRetrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz----- Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Thierry Dubois et Gil Roy reviennent sur les actualités aéronautiques de la semaine, ça passe par la série "Masters of the air" de Steven Spielberg et Tom Hanks, la turbine à hydrogène de Turbotech, le rapport du BEA sur l'incident du 777 d'Air France à Rossy, des Bandes dessinées... Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz Sur Aerobuzz : - Masters of the Air : https://www.aerobuzz.fr/culture-aero/masters-of-the-air-les-b-17-entrent-en-scene/ - La turbine à hydrogène : https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/turbotech-et-safran-testent-la-premiere-turbine-a-hydrogene-pour-laviation-legere/ - Bertrand Piccard : https://www.aerobuzz.fr/industrie/climate-impulse-le-nouveau-tour-du-monde-de-bertrand-piccard/ - Le SAF dans l'aviation d'affaire : https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-affaires/dassault-en-pointe-sur-la-decarbonation-des-laviation-daffaires-au-bourget/ 00:00 Intro 00:00:44 Sommaire 00:03:25 Le rapport du BEA sur l'incident du 777 d'Air France 00:14:42 Le travail du BEA 00:16:36 Transport aérien reprend des couleurs 00:24:03 Le classement des aéroports européens 00:27:15 Le SAF - Carburants d'Aviation Durables 00:33:22 Des déchets qui valent de l'Or 00:38:19 Masters of the Air 00:42:21 Des BD Aéro 00:45:27 HYDROGENE 00:55:10 Le nouveau projet de Bertrand Piccard 00:58:35 Daher 01:01:28 Réduire la trainée induite - Ecopulse 01:05:35 Les prochaines émissions ----- Retrouvez-nous : Sur https://aerobuzz.fr Sur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz Sur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abz Sur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfr Sur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/ Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Transavia se donne six ans pour passer de monoflotte Boeing 737 au tout Airbus 320neo… L'article de Jérome Bonnard sur Aerobuzz : https://www.aerobuzz.fr/transport-aerien/transavia-france-se-donne-six-ans-pour-passer-de-monoflotte-737-a-monoflotte-320neo/00:00 Intro06:02 Historique du changement de secteur Transavia08:54 Dégivrage & décollage en A320neo11:29 Interview d'Olivier Mazzucchelli, PDG de Transavia14:25 La transversalité des équipages19:14 Un jeu à gratter pendant le vol22:10 Jeu concours24:10 Franck Roch, CDB & formateur27:43 Le noyau dur de formateurs33:32 Le simulateur A32037:56 L'atterissage38:55 Un (petit) coup de gueuleRetrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz ----- Retrouvez-nous : Sur https://aerobuzz.fr Sur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz Sur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abz Sur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfr Sur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/ Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'aéronautique recrute ! ...et pas seulement des pilotes ou des ingénieurs ! Cette année c'est 25 000 emplois dont 8 000 alternants. Jérome en parle avec Eliot Boyre de Polyaero.Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz00:00 Intro02:15 Des boulons qui manquent et le vol est annulé02:55 Un Boeing 747-8 en feu au décollage04:15 Le chiffre mystère : 15004:30 Qui est Eliot Boyre08:15 Le BIA11:03 Les autres métiers de l'aéro18:34 Les entreprises aéro recrutent !25:23 L'alternance32:15 Le Quizz des métiers de l'aéro57:29 Polyaero1:03:49 Les moyens pédagogiques1:18:40 L'impression 3D-----Retrouvez-nous : Sur https://aerobuzz.fr Sur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz Sur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abz Sur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfr Sur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/ Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Parmi les récits qui racontent l’épopée du Groupe de Chasse « Normandie-Niemen », celui de Roland de la Poype (1920-2012) est l’un des plus éclairants.Dans un style direct et élégant, l’auteur revient notamment sur sa formation dans l’armée de l’Air à l’école d’Angers, son expérience britannique dans les Forces Aériennes Françaises Libres et bien sûr son engagement au sein du « Normandie-Niemen » dont il fut l’un des pilotes héroïques. Gérard Maoui lit un extrait de son témoignage.Commander en ligne : L'épopée du Normandie-NiémenHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A quelques semaines du premier vol de l'avion hybride électrique Cassio 330, son concepteur, Jean Botti, est passé sur le plateau de JumpSeat, le 16 janvier 2024. Une chance pour tous ceux qui s'intéressent à l'avenir de l'aviation, d'échanger avec un authentique passionné qui porte un projet prometteur. Jean Botti sera accueilli par Thierry Dubois et Gil Roy.Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz00:00 Intro00:42 Les actus : L'aéronautique recrute !06:38 Les carnets de commandes sont plein ( cf. le #rafale )13:58 Le Cirrus SR22 Gen718:58 Jean Botti / Voltaero-----Retrouvez-nous : Sur https://aerobuzz.fr Sur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abz Sur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abz Sur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfr Sur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/ Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

mbe, plus qu’il n’atterrit, au milieu des lavandières, Jean-Jacques Rousseau écrit Le Nouveau Dédale, un court texte inattendu sur les avantages qu’il y aurait à se déplacer dans les airs. Ce texte est resté inédit jusqu’en 1801.Une reproduction en fac-similé de l’édition de 1801, introduite par Edmond Petit et préfacée par André Turcat, a été publiée en 1987.Gérard Maoui en lit un extrait.Commander en ligne : Le Nouveau DédaleHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

C'était la rentrée pour JumpSeat, mardi 9 janvier 2024, on a parlé spatial et on est revenus sur le crash de Tokyo-Haneda. Une semaine après la collision entre l'A350 de JAL et le Dash 8 des garde-côtes, on a fait le point sur tous les éléments rendus publics.Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch :https://www.twitch.tv/jumpseat_abz00:00 Intro 00:54 Le 737 d'Alaska Airlines08:26 La Collision d'Haneda18:04 Imothep : L'hybride électrique23:52 : Ariane 6 et les lanceurs européens-----Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Près de 2.500 avions commandés par 17 pays clients. Déjà 960 en service dans 9 pays et plus de 2.000 pilotes formés ! Le F-35 est un ogre industriel qui fascine et inquiète. Mais que vaut-il exactement ?Retrouvez #Jumpseat tous les mardis midi en direct sur #twitch :https://www.twitch.tv/jumpseat_abz00:00:00 Intro00:00:31 F-35 : L'avion à 1 700 miliards00:02:14 Lookheed : du U2 au F-3500:02:35 Pourquoi F-35 ?00:03:33 L'énigme F-3500:04:16 Les concurrents du F-3500:06:04 Le duel F-35 / Rafale00:07:12 Le F-35 pour remplacer le F-1600:08:42 Un avion européen00:11:10 Etre partenaire des USA00:11:45 Le F-35 : le véritable Eurofighter00:12:19 S'acheter la protéction des USA00:14:15 L'historique du programme F-3500:24:16 Le décollage court et atterrissage vertical00:26:48 Les 3 versions du F-3500:27:51 Pourquoi créer un avion STOVL00:29:25 Un reservoir volant00:30:02 La répartition des versions du F-3500:31:51 Un caprice des Marines : le STOVL00:33:49 Les porte avions sous exploités00:35:45 Un tour de l'avion00:41:13 Le F-35 sert-il a collecter des données ?00:43:09 Le Rafale permet de faire sa propre maintenance, lui00:45:26 Une quinzaine de trappes pour le décollage00:48:21 Le F-35 hors de contrôle00:48:47 Le F-35 : un Harrier en plus complexe00:49:20 Contrôler le F-35 en vol vertical00:50:23 La tuyère00:52:00 Des images fournies par le SIRPA00:53:41 Un exercice de hot refueling00:55:33 Les armées USA, UK et FR contre un enemi commun00:56:24 Une réussite commerciale00:57:08 Le prix du F-3500:58:35 Le moteur du F-3501:00:44 Ce que vaut le F-35 en combat aérien01:03:15 Un avion super opérationnel01:05:33 Le Rafale, un avion discret01:06:56 Maneuvrabilité du F-35 vs Rafale01:10:01 Les exercices OTAN01:10:34 Le poids des réacteurs01:14:24 GE voulait fair un moteur de remplacement01:16:04 Le choix de la Suisse01:19:15 La mission nucléaire01:22:02 Un avion européen01:23:16 L'Eurofighter01:23:34 Le Tempest01:24:48 Le casque du F-3501:26:34 Le casque du Tigre01:28:45 CFM : une coopération réussie entre concurrents-----Retrouvez-nous :Sur https://aerobuzz.frSur Twitch : https://www.twitch.tv/jumpseat_abzSur Tiktok : https://www.tiktok.com/@jumpseat_abzSur Twitter : https://twitter.com/AeroBuzzfrSur Instagram : https://www.instagram.com/jumpseat_abz/Sur Facebook : https://www.facebook.com/Aerobuzz.frHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.